رائد سعيد - مدير تسويق مصنع الشرق الأوسط للبطارياتِ بالدمام :

قصة المصنع السعودي الذي يصدر للولايات المتحدة وأوروبا

مجدي صلاح أبوسالم

 

 

 n من هم منافسوك ؟

هناك منافس كوري أساسي هو "هانكوك" ، لكنهم لا يستخدمون نفس التقنية التي نوظفها في بطارياتنا .. فهم يستخدمون الأسلوب "الجاف" الذي يعتمد على مادة الأنتيمونيا التي تمتص مياه البطارية ومن ثمّ يحتاج إلى صيانة .. بينما نحن نستخدم تقنية متطورة تجعل البطارية لا تحتاج إلى صيانة .. و لهذا فإن أسعارهم أقل قليلاً من أسعارنا ..

 

 n ما هو نموذج الأعمال الذي تتبعونه  ؟

نجن ى نقوم بالتصنيع إلاّ بناءً على طلبية من عملائنا وهو ما يطلقون عليه بالإنجليزية Order To Manufacture أي " أطلب لأصنّع " ولا نصنع لنخزن وبهذا نضمن أن تكون بطارياتنا طازجة جداً بالمقارنة بأي جهة منافسة عالمية . أضف إلى هذا التزامنا بأعلى جودة وسعر يناسب هذه الجودة وماركة عالمية وشبكة موزعين أقوياء.

 

 n ما معنى طازجة هنا .. هل يمكن أن ينطبق هذا المفهوم على البطاريات ؟

نعم ، من المعروف فنياً أن العمر الافتراضي للبطارية يبدأ في التناقص فور خروجها من المصنع نظراً للتفاعلات الكيماوية المستمرة داخل البطارية وكلما زادت فترة النقل والتخزين كلما قل عمرها وأصبحت غير طازجة ، فالآن تصل البطارية إلى سوريا ولبنان في حدود 5 أيام بينما كانت تستغرق 8 -12 أسبوعاً عندما كنا نستوردها من الولايات المتحدة (صنع في السعودية ) . 

 

 n ما هو السوق المستهدف هل هي السعودية فقط أم السوق العربي ؟

نحن فخورون بأننا نصنع في السعودية ونبيع للعالم العربي وللسعودية والأردن وسوريا ولبنان ومصر وقريباً إلى العراق فضلاً عن التصدير إلى الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا .

 

 n كم حجم السوق العربية في البطاريات ؟

حوالي 5 ملايين وحدة ونحن نستحوذ على 35 % من السوق السعودي و 30 % من السوق الإماراتي و 30 % الكويتي وحصتنا من السوق العربية إجمالاً 20 %

 

  n هل الأسعار موحدة بين هذه الدول ؟

لا ، وذلك بسبب اختلاف الرسوم الجمركية وأسعار صرف العملات بين الدول .

 n عندما تنضم المملكة العربية السعودية قريباً إلى منظمة التجارة العالمية ستواجهون منافسة مباشرة من منافسين عالميين أقوياء لديهم رأس المال والتقنية .. فماذا أعددت لهذا اليوم وهل تخافون من هذه اللحظة ؟

المنافسة العالمية موجودة الآن وقبل الانضمام لمنظمة التجارة العالمية ، لأن المملكة سوق مفتوح ويدخل السوق ما لا يقل عن خمسين ماركة عالمية من كل أنحاء العالم ، ونحن لسنا خائفين ، وسنواجه هذا الموقف بأمرين ، الأول هو أن جودة منتجنا اليوم ذات مستوى عالمي ولدينا ماركة عالمية نصنعها ، الأمر الثاني أن الموزعين وشركاء العمل أقوياء ولديهم خبرة طويلة معنا ومن ثم فهم لديهم ولاء للمنتج الذي أثبت جدارته من حيث الأداء وطول العمر الافتراضي لأنها تأتيه طازجة ولا تستهلك عمرها في مراحل النقل من الخارج ، فضلاً عن أن أسعارنا مناسبة جداً .. ولهذا سننافس غداً كما ننافس اليوم وبنفس مزايانا.

 

 n كم عدد العاملين في المصنع ، وكم عدد السعوديين بينهم ؟

يعتبر هذا المشروع نموذجاً للاستثمار المشترك بين الولايات المتحدة الأمريكية والسعودية الذي يصب في مصلحة الشعبين .. فنحن نقوم بتوطين التقنية في المملكة - عدد العاملين 245 عاملاً ووصلت نسبة السعوديين إلى أكثر من 50 % من القوى العاملة في المصنع ونطمع في أن تزيد إن شاء الله ، فنحن لم نكتف بأن منتجاتنا تصل إلى العالم وعليها بطاقة "صُنع في السعودية " فقط بل إنها مصنوعة بأيدٍ سعودية أيضاً .

 

وكما قلت هذا المصنع يأمل في أن يكون نموذجاً تحتذي به باقي الشركات والمصانع لخلق وظائف جديدة للسعوديين .

 

 

 n  ماهي الدول التي تصدرون إليها بخلاف السعودية  ؟

قبل إنشاء المصنع في عام 1998م كنا نستورد البطاريات AcDelco لمنطقة الشرق الأوسط من الولايات المتحدة الأمريكية ومنذ ذلك الحين وحتى الآن أنتجنا أكثر من (5) ملايين بطارية واعتباراً من عام 2001م بدأنا التصدير وحالياً نصدر إلى سنغافورة وتايوان ولدينا مشروع كبير مع الهند وكذلك نصدر إلى الولايات المتحدة وفرنسا .

 

 n كم كانت الاستثمارات في المشروع عند إنشائه عام 1997م والآن أين وصل ؟

بدأ المشروع باستثمارات بلغت 55 مليون دولار عام 1997م ، وكانت طاقتنا الإنتاجية حينذاك 594 ألف وحدة ومع التوسع الحالي بلغت طاقتنا الإنتاجية 1,6 مليون بطارية  ، وقد وصل إجمالي البطاريات التي انتجناها منذ بدء النشاط وحتى اليوم 5 ملايين بطارية .

 

 n هل هناك سقف أوحد أقصى تحدده لكم أنظمة الاستثمار من حيث الطاقة الإنتاجية ؟

حصلنا في الآونة الأخيرة على ترخيص من هيئة الاستثمار بأن يصل سقف الإنتاج إلى (4) ملايين بطارية سنوياً ، وطبعاً لن نصل إلى هذا السقف بين يوم وليلة ولكن هذا سيعطينا إمكانية التوسع حسب احتياجات السوق .

 

 n ما هو حجم نمو سوق البطاريات في السوق العربية ؟

هذا يختلف من دولة لأخرى ، وبالنسبة للسعودية تصل نسبة النمو من 5 - 7 % سنوياً .. ونحن نعتمد على عاملين في توقع نسبة النمو ، الأول عدد السيارات المستوردة الجديد منهما والمستعمل والثاني استبعاد السيارات التي تخرج من السوق بسبب التقادم أو الحوادث.

 

 n باعتباركم مصنعاً باستثمار سعودي أمريكي هل تقومون بتصنيع بطاريات للسيارات الأمريكية فقط ، أم للسيارات المصنعة في مناطق أخرى مثل أوروبا وآسيا ؟

نحن نغطي 95% من احتياجات السيارات في السوق من كافة مناط التصنيع سواءاً كانت أمريكية أو أوروبية أو آسيوية .

 

 n تشيرون إلى أن بطارية AcDelco لا تحتاج إلى صيانة .. أليس هذا ما نسمعه من أصحاب الماركات المنافسة ؟ ! فما الفرق ؟

نحن المصنع الوحيد في الشرق الأوسط الذي يصنع بطارية لا تحتاج لصيانة ((Maintenance Free) ، وممكن تجد بطاريات منافسة محكمة الإغلاق وقد يكتبون عليها بأنها من النوع الذي لا يحتاج صيانة ، ولكن التقنية الموجودة داخل البطارية هي التي تكشف الخدعة لأنها تعتمد على تقنية (البطارية الجافة Hybrid Technology ) التي تستخدم مادة الأنتيمونيا التي تمتص ماء البطارية وبالتالي تحتاج إلى صيانة كل فترة ، والسيناريو الأسوأ في هذه البطاريات أنها تكون محكمة الإغلاق فلا تسمح لك بصيانتها ، أما منتجتنا فهو يعتمد على مادة الجيلو وتقنية لا تمتص ماء البطارية فضلاً عن مزايا أخرى كثيرة . إذا نظرنا إلى مكونات بطارية AcDelco أثناء تصنيعها .

 

 n كم نسبة الخامات السعودية الداخلة في تصنيع البطارية ؟

أكثر من 75% من المواد الخام الداخلة في مكونات البطارية هي منتج سعودي محلي ، باقي المواد نحصل عليها من الخارج ، ونأمل أن نزيد النسبة مستقبلاً إذا كان لها جدوى اقتصادية .

 

 n هل تراعون إجراءات حماية البيئة وسلامة العاملين بالمصنع ذد التلوث الكيميائي ؟

نحن لدينا معايير صارمة جداً في هذا الموضوع ، فقد استثمرنا جزءاً كبيراً من الميزانية في إجراءات حماية العاملين من تأثير مادة الرصاص وفي حماية البيئة الخارجية للمصنع حسب المعايير البيئية والصحية العالمية .. فلدينا أنظمة تهوية متطورة وفلاتر ، وربما لا نبالغ إذا قلنا إن "الجو" داخل المصنع أنقى من "الجو" خارج المصنع بسبب الفلاتر (المرشحات) المستخدمة .. كما إننا نقوم بعمل فحص دوري طبي على العمالة حسب الموقع الذي يعمل فيه وحين يُظهر التحليل اقتراب العامل من نسبة الضرر ننقله إلى مكان آخر ..

 

أما البيئة الخارجية فإننا نعهد بالنفايات جهات متخصصة للتعامل معها ، والهواء تتولاه المرشحات التي لا تسمح بخروج الغبار إلى خارج المصنع .. ونحن حاصلون على شهادة الأيزو في هذا الصدد . والحكومة تقوم بالتفتيش دورياً في هذا الموضوع .

 

 n احتفلتم اليوم بعدة مناسبات ووزرعتم العديد من الجوائز والتكريم فما هي التفاصيل ومن هم المكرمون والفائزون ؟

أولاً احتفلنا اليوم بإنتاج البطارية رقم خمسة ملايين ، ثم كرمتم الموزعين من السعودية والبحرين وهم الجميح والعيسى والوجيه وناشيونال موتورز في البحرين .. كرمنا شركة الجميح بالرياض بجائزة أكبر وأفضل مبيعات بالشرق الأوسط .

 

وكرمنا جميع الوكلاء الذين تجاوزت مبيعاتهم المائة ألف بطارية وهم الجميح الدمام وجدة والعيسى أتوستار ..

 

وأهم عنصر في نجاح AcDelco هو الزبون النهائي الذي يشتري البطارية لسيارته . ويمكن القول أن لدينا (5) ملايين عميل عبّروا عن رضائهم بمنتجاتنا خلال السنوات الستة الماضية . وقد أجرينا مسابقة لهؤلاء الزبائن فكانت (6) سيارات (شيفورلية أفيو) مجاناً من نصيب زبائن السعودية و (2) من نصيب زبائننا في الإمارات و (2) في الكويت .. والفائزون هم سامي عاطف عبد الرحمن (الشهري) - مسره الأحمد الغامدي - سليمان المطيري - سعيد صالح الغامدي  - صالح عبد الله الطلحة - فيصل عبد الرحمن عبد العزيز